春暖花开 ,柳绿桃红,在这个最合适出游的春日里,五一小长假行将到来。可是遭到疫情的影响 ,远程旅行太甚伤害,不如短途自驾,既能感触感染东风掠面 ,还能保住“绿码”稳定 。可要说到旅行座驾 ,既要有卓着的驾驶感触感染,同时还要有富厚的配置,那到底甚么样的汽车才气满意要求呢?

就在近来 ,小编针对于近期HEV市场热点车型举行了全方位测评,发明它的产物力很“能打”,甚至还实现了对于双田混动的逾越 ,这款HEV车型就是——魏牌拿铁DHT。

动态体验,驾驶感触感染优秀

魏牌拿铁DHT,在去年刚上市时 ,许多消费者对于它保有审阅的眼光,可是履历了年夜量真实车主的反馈,都最先像38号车评中央同样 ,对于这款SUV拍案而起。尤为是,其所使用的DHT动力架构,拥有累计199个专利 ,彻底的自立常识产权 。

而本次试驾的车型是拿铁DHT ,它搭载了1.5T策动机+双机电+两挡DHT的动力总成,综合功率可达181kW,综合扭矩更是能到达532N·m。

当天测试温度在18℃ ,在举行百千米加快测试时,当深踩加快踏板,拿铁DHT起步很是爽直、迅捷 ,加快历程中,油电瓜代也很是顺滑,险些感触感染不到车身因行驶而带来的滞碍感 ,终极加快时间得到了7.8s的好成就;

更让小编惊奇的是,在全力制动时,可以或许看到前悬架行程被压缩 ,整个历程感触感染下来,发明它的制动力总体开释的比力线性,能提供不错的制动决定信念 ,终极拿铁DHT的刹停成就为36米 ,居然要好过官方宣布37米,这是很少在试驾实车时发生的工作 ;

而在油耗测试傍边,咱们着重针对于都会门路举行测试 ,包罗了拥挤行驶 、流通行驶,和怠速空调等环境,终极表显油耗为5.3L ,但颠末现实计较,百千米油耗现实只有4.8L。值患上留意的是,气候温度会影响油耗的凹凸 ,而此刻18℃的温度,拿铁DHT的这个体现是相称不错了,甚至还要优于官方的油耗数据 。

总的来讲 ,拿铁DHT的这套动力总成体现十分精彩,尤为是平顺性以及动力相应,要给出绝对于的好评 ,不管是在低速状况 ,照旧在高速状况,动力哀求相应都很是实时,着力的特征极其细腻丝滑 ,同时试驾员也没有感触感染到较着的抑扬或者者闯动,总体的体现要优于本田皓影,这款车在强动力切换时相应较慢 。

同时 ,拿铁DHT的刹车脚感很是恬静,制动力输出很是的线性,且动能收受接管与机械制动的跟尾也没法被感知。反不雅丰田威飒 ,它的刹车脚感其实不算恬静,泊车抑扬也比力厉害,而拿铁DHT的刹车却更稳 ,间隔也更短。

静态体验,细节配置富厚

固然了,魏牌拿铁DHT的实力可不单单是驾驶感触感染方面 ,其还拥有诸多细节配置 ,可以说是相称切合假期自驾所需 。

好比,拿铁DHT拥有360度车身监测体系,在现实测试中 ,看到在车辆启动之后,中控屏上会呈现一个车辆的透明车身,和周围的情况信息。用户可以随时对于车身周围的情况举行不雅察 ,尤为是在经由过程S弯的时辰,这一功效可有助于车主的平稳行驶,降低外出远足发买卖外的危害。

而在坐椅方面 ,拿铁DHT依旧很器重用户的恬静体验,接纳了很是细腻的皮质包裹,下方的发泡材质 ,还能赐与身体充足的支撑,座椅的乘坐恬静性体现也是极其精彩,对于违部以及腿部的贴合性都很好 。同时 ,拿铁DHT的座椅还拥有加热、透风、推拿功效 ,可以在自驾的历程中,享受身心的放松。此外,后排的腿部空间体现也很精彩 ,后排的地台隆起幅度也不高,对于于后座中间搭客的影响较小,很切合咱们日常平凡的乘坐需求。

小结

作为魏牌推出的第三杯“咖啡” ,自上市之日起,就广受消费者的存眷,可因为对于国产汽车的不自傲 ,许多消费者始终都没有入手 。但颠末本次试驾,拿铁DHT体现极其精彩,不仅赐与用户卓着的驾驶感触感染 ,还拥有富厚的配置功效,彻底有能力满意用户假期出游的需求,同时还实现了对于双田混动的逾越。

以是说 ,面临行将到来的五一小长假 ,选择魏牌拿铁DHT,就可以拥有舒心的出行体验。

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